Hvordan rettes dit dronebatteri og 3 skjulte faktorer?

Det er frustrerende, er det ikke? Du køber en helt nydrone batteri, og i et stykke tid er det fantastisk. Men inden længe lægger man mærke til det. Din 20-minutters flyvetid skrumper til 15. Batteriet føles varmere. Lavspændingsadvarslen blinker hurtigere, end den plejede. Det føles som om du køber nye pakker alt for ofte.

De fleste piloter giver "battericyklusser" skylden, men det er kun en del af historien. ægtenedbrydning af dronebatterisker ofte hurtigere på grund af nogle få skjulte vaner. Den gode nyhed? Når du kender dem, er de nemme at rette. Lad os afdække de tre største skjulte dræbere af batterilevetid og præcis, hvad du kan gøre ved dem.

Den skjulte faktor #1: Lagerspændingens langsomme død

Dette er den skyldige nummer et. Du ved ikke at lade dit batteri være fuldt opladet i lange perioder. Men vidste du, at det er lige så slemt, hvis ikke værre, at lade det være helt drænet?

Problemet: Lithium polymer (LiPo) batterier er bedst ved en "lagringsspænding" på omkring 3,8 volt pr. celle. Når du lader dem sidde ved fuld opladning (4,2V/celle), stresser det kemien, hvilket får den indre modstand til at klatre. At lade dem være helt drænet (under 3,5 V/celle) kan forårsage permanent, irreversibel skade på cellerne. Mange piloter dræner et batteri under en flyvning, smider det i deres taske og oplader det ikke i dagevis - dette er en væsentlig årsag til for tidlig batterisvigt.

Løsningen: Brug din opladers "Storage Mode" hver eneste gang.

Hvis du er færdig med at flyve for dagen, skal du ikke bare tilslutte dine pakker for at oplade helt til næste uge. Oplad eller aflad dem til lagerspænding (normalt omkring 50-60 % total opladning). De fleste moderne smarte opladere gør dette automatisk. Gør dette til en ikke-omsættelig del af din rutine efter flyvningen. Dette er den mest effektive måde at bremse nedbrydningen af ​​dronebatteriet.

Den skjulte faktor #2: Den varme du ikke føler

Du mærker, at batteriet bliver varmt efter en flyvning. Det er normalt. Skaden sker, når der opbygges varme inde i cellerne, hvor du ikke kan røre den.

Problemet: Varme er lithium-batteriernes fjende. Det fremskynder kemisk nedbrydning. Denne varme kommer fra:

High-C Rate Charging: Bruger altid en 2C eller 3C "hurtig opladning" indstilling.

Opladning af et varmt batteri: Tilsluttes umiddelbart efter en flyvning.

Flyvning i varme omgivende temperaturer: Start fra asfalt på en 95°F dag.

Overanstrengelse af batteriet: Skub konstant kraftig gas gennem tunge rekvisitter eller en tung dronebygning.

Løsningen: Bliv batteritemperaturadministrator.

Lad batterierne afkøle til stuetemperatur før opladning.

Brug 1C opladning til daglig brug. Gem hurtig opladning, når du virkelig har brug for det.

Flyv i mildere temperaturer, når det er muligt, og opbevar dit udstyr ude af den varme bil/bagagerummet.

Optimer din drones vægt og rekvisitvalg for at reducere arbejdsbyrden på strømsystemet.

Den skjulte faktor #3: Det usynlige dræn af parasitisk belastning og dyb udledning

Din drone bruger muligvis strøm, selv når den er slukket. Og at lande på "0%" på din OSD er en tavs dræber.

Problemet:

Parasitisk belastning: Noget elektronik, som visse FPV-modtagere eller GPS-moduler, trækker små mængder strøm, selv når hovedsystemet er slukket. Over ugers opbevaring kan dette langsomt dræne et batteri under dets sikre minimumsspænding og dræbe det.

Deep Discharge: Din OSD-spændingsaflæsning er ikke perfekt. Når du lander på f.eks. 3,2V pr. celle, er spændingen under belastning "sagt" meget lavere. Du har måske stresset cellerne langt mere, end du var klar over i løbet af det sidste minut af flyvningen.

Løsningen: Implementer en spændingsbuffer og afbryd.

Land tidligere. Gør din personlige lavspændingsadvarsel 0,2V-0,3V højere end fabriksindstillingen. Hvis du plejede at lande ved 3,3V/celle, lander du nu ved 3,5V. Dette giver dig en enorm buffer til bevarelse af batteriets sundhed.

Afbryd fysisk batterier for langtidsopbevaring. Hvis du ikke vil flyve i en måned, så tag dem af dronen. For stik som XT60 er dette ikke et problem, men for integrerede batterier skal du bare sikre dig, at de er på lagerspænding.

At sætte det hele sammen

Hurtig nedbrydning af dronebatteri er ikke et mysterium. Det er normalt forårsaget af:

Forkert lagerspænding.

Kronisk varmestress.

Parasitisk dræn og alt for dybe udledninger.

Rettelserne er enkle, men de kræver, at du ændrer dine vaner. Start med opladning i Storage Mode. Håndter derefter varmen. Land endelig lidt tidligere. Du behøver ikke gøre alt på én gang. Vælg én faktor i denne uge, og behersk den.

Ved at tackle disse skjulte faktorer holder du op med at se dine flyvetider falde. Dine batterier holder i mange flere cyklusser, hvilket sparer dig penge og frustration. Nu kender du hemmelighederne – gå ud og omsæt dem i praksis.

Har du taget dig selv i at begå nogen af ​​disse fejl? Hvilken løsning vil du prøve først? Lad os tale om det i kommentarerne.